Как называется руль у корабля
Мир морских терминов полон загадок и интересных названий. Давайте разберемся с основными понятиями, связанными с управлением кораблем и его строением. Это поможет вам чувствовать себя увереннее в разговорах о море и кораблях. Вы узнаете, как называется руль, какие крюки используются на судне, почему руль расположен сзади, и что такое баллер. Эта статья станет вашим надежным компасом в мире морской терминологии! 🧭
Что такое судовой руль и как он работает? 🚢
Судовой руль, также известный как кормило, является ключевым элементом системы управления кораблем. Это вертикальная пластина, называемая «пером руля», которая погружена в воду в кормовой части судна. Перо руля поворачивается вокруг оси, называемой «баллером».
- Основная функция: Изменение направления движения судна.
- Расположение: В кормовой (задней) части корабля, под водой.
- Составные части: Перо руля (вертикальная пластина), баллер (ось вращения).
Поворачивая руль, капитан изменяет направление потока воды, воздействующего на перо руля. Это создает силу, которая поворачивает корабль в нужном направлении. Представьте себе, как вы поворачиваете весло в лодке — принцип действия примерно такой же, только в гораздо большем масштабе.
Крюки на корабле: пентер-гак и кат-гак — что это и зачем они нужны? 🎣
На корабле используется множество крюков для различных целей. Два важных крюка, о которых стоит знать — это пентер-гак и кат-гак.
- Пентер-гак: Большой двойной крюк, используемый для подъема якоря из вертикального положения в горизонтальное. Он зацепляется за лапу якоря. Этот процесс называется «фиш».
- Кат-гак: Крюк, которым заканчивается кат (снасть, используемая для подтягивания якоря к судну). Он зацепляется за рым якоря.
Эти крюки играют важную роль в процессе подъема и опускания якоря, обеспечивая безопасность и эффективность этой операции.
Руль капитана: штурвал — символ морского дела ⚓️
Руль, которым управляет капитан, часто называют штурвалом. Штурвал — это колесо, соединенное с рулевым механизмом. Поворачивая штурвал, капитан передает усилие на перо руля, изменяя направление движения корабля.
Современные штурвалы могут быть изготовлены из различных материалов, включая дерево, металл и пластик. Традиционные штурвалы часто изготавливаются из тика и латуни, что придает им классический и элегантный вид.
Почему руль у корабля сзади? 🧐
Расположение руля в кормовой части корабля имеет несколько важных преимуществ:
- Улучшенная управляемость на высокой скорости: Корма — это место, где сходятся потоки воды, обтекающие корпус судна. Размещение руля в этой зоне обеспечивает более эффективное управление.
- Управляемость на низкой скорости: На малой скорости рулю помогает винт корабля. Перо руля перенаправляет струю воды, отбрасываемую винтом, что позволяет сохранять управляемость даже при минимальной скорости.
- Защита от повреждений: Размещение руля в кормовой части, частично скрытой корпусом, снижает риск его повреждения при столкновениях или на мелководье.
Руль в старину: кормило и румпель — предшественники современного штурвала 📜
В старину руль судна назывался кормилом. Кормило представляло собой вертикальную пластину, аналогичную современному перу руля. Для управления кормилом использовался румпель — рычаг, соединенный с баллером. Поворачивая румпель, рулевой изменял положение кормила и, следовательно, направление движения судна.
- Кормило: Вертикальная пластина, погруженная в воду.
- Румпель: Рычаг для поворота кормила.
Корма корабля: задняя часть судна — определяем местоположение 🧭
Корма — это задняя часть корпуса корабля. Она подразделяется на надводную и подводную части. Форма кормы может быть различной, в зависимости от типа судна и его назначения.
- Надводная часть кормы: Видимая часть кормы, находящаяся над водой.
- Подводная часть кормы: Часть кормы, находящаяся под водой.
Баллер: ось вращения руля — основа надежности ⚙️
Баллер — это кованый или литой вал, на котором крепится перо руля. Он является ключевым элементом рулевого механизма, обеспечивающим вращение руля. Баллер должен быть прочным и надежным, чтобы выдерживать большие нагрузки, возникающие при управлении судном.
Выводы и заключение 📝
Теперь вы знаете основные термины, связанные с рулевым управлением и строением корабля. Вы узнали, что руль называется кормилом, штурвалом, а его основной элемент — перо руля. Вы также познакомились с крюками, используемыми для подъема якоря, и узнали, почему руль расположен в кормовой части корабля. Эти знания помогут вам лучше понимать мир морских приключений и чувствовать себя увереннее в разговорах о кораблях! 🌊
FAQ: Часто задаваемые вопросы ❓
- Что такое перо руля?
- Это вертикальная пластина, погруженная в воду, которая поворачивается для изменения направления движения судна.
- Для чего нужен пентер-гак?
- Для подъема якоря из вертикального положения в горизонтальное.
- Что такое штурвал?
- Это колесо, соединенное с рулевым механизмом, которым управляет капитан.
- Почему руль расположен сзади?
- Для улучшения управляемости на высокой и низкой скорости, а также для защиты от повреждений.
- Что такое корма?
- Задняя часть корпуса корабля.
- Что такое баллер?
- Ось вращения руля.