Что такое дзш
В мире электроэнергетики надежность и безопасность — превыше всего. Для этого используются сложные системы релейной защиты и автоматики (РЗА). Давайте разберемся, что скрывается за аббревиатурами ДЗШ, ШСВ, ДЗО и РЗ, и как они работают на страже энергосистемы.
Что такое ДЗШ? 🛡️ Дифференциальная защита шин во всей красе
ДЗШ — это дифференциальная защита шин. Представьте себе, что шины — это «сердце» распределительного устройства (РУ), куда сходятся и откуда расходятся потоки электроэнергии. ⚡️ Любое повреждение на шинах может привести к серьезным последствиям: отключению потребителей, повреждению оборудования, а иногда и к авариям.
ДЗШ — это высокоскоростная и абсолютно селективная защита, предназначенная для выявления коротких замыканий (КЗ) именно на шинах. Её задача — мгновенно отключить поврежденную секцию шин, минимизируя ущерб и обеспечивая стабильную работу энергосистемы.
Принцип работы ДЗШ:
Принцип работы ДЗШ аналогичен дифференциальной защите других элементов энергосистемы, таких как линии электропередач, трансформаторы, генераторы и двигатели. В основе лежит сравнение токов, втекающих в защищаемый объект, и токов, вытекающих из него.
- В нормальном режиме или при внешнем КЗ: Сумма токов, втекающих в шины, практически равна сумме токов, вытекающих из них. В идеальном случае разность этих токов (дифференциальный ток) равна нулю. На практике всегда есть небольшая погрешность, обусловленная неточностью измерительных трансформаторов тока (ТТ) и другими факторами. Эта погрешность называется током небаланса.
- При КЗ на шинах: Появляется значительная разница между втекающими и вытекающими токами. Этот дифференциальный ток резко возрастает и превышает установленное значение, что является сигналом для срабатывания защиты.
Ключевые особенности ДЗШ:
- Быстродействие: ДЗШ срабатывает очень быстро, обычно за несколько миллисекунд, что позволяет минимизировать последствия КЗ. ⏱️
- Абсолютная селективность: ДЗШ реагирует только на повреждения внутри защищаемой зоны (на шинах) и не срабатывает при КЗ за ее пределами. Это обеспечивается за счет сравнения токов с разных сторон защищаемого участка.
- Охват всех элементов РУ: ДЗШ защищает все элементы, присоединенные к секции шин: выключатели, трансформаторы тока, разъединители, кабельные линии и т.д.
- Действие на отключение и УРОВ: При срабатывании ДЗШ отключает все выключатели, присоединенные к поврежденной секции шин, а также запускает устройство резервирования отказа выключателя (УРОВ) этих выключателей. УРОВ необходимо для того, чтобы отключить поврежденную секцию шин, даже если один или несколько выключателей не сработали по какой-либо причине.
- Запрет АПВ: При неуспешном автоматическом повторном включении (АПВ) шин ДЗШ запрещает повторное включение, чтобы предотвратить повторное возникновение КЗ.
Тезисы о ДЗШ:
- ДЗШ — это основная защита шин, обеспечивающая их надежную и быструю защиту от КЗ.
- Принцип работы ДЗШ основан на сравнении токов, втекающих и вытекающих из защищаемой зоны.
- ДЗШ обладает высокой скоростью срабатывания и абсолютной селективностью.
- При срабатывании ДЗШ отключает все выключатели, присоединенные к поврежденной секции шин, и запускает УРОВ.
- ДЗШ запрещает АПВ при неуспешном повторном включении шин.
Что такое ШСВ? 🔄 Шиносоединительный выключатель: мост между секциями
В распределительных устройствах часто используются две или более секции шин. Это необходимо для повышения надежности электроснабжения и обеспечения возможности проведения ремонтных работ на одной из секций без отключения потребителей.
ШСВ — это шиносоединительный выключатель. Он служит для соединения двух секций шин между собой. 🌉
Функции ШСВ:
- Обеспечение резервирования: При выходе из строя одной из секций шин ШСВ позволяет перевести питание потребителей на другую секцию, обеспечивая непрерывность электроснабжения.
- Выравнивание нагрузки: ШСВ может использоваться для перераспределения нагрузки между секциями шин, оптимизируя работу энергосистемы.
- Проведение ремонтных работ: При проведении ремонтных работ на одной из секций шин ШСВ позволяет отключить эту секцию, не прерывая электроснабжение потребителей, подключенных к другой секции.
Конструкция ШСВ:
ШСВ представляет собой обычный выключатель, установленный между двумя секциями шин. В схеме распредустройства, где предусмотрен ШСВ, каждое присоединение имеет два шинных разъединителя, позволяющих переключать питание с одной секции шин на другую.
Тезисы о ШСВ:
- ШСВ соединяет две секции шин в распределительном устройстве.
- ШСВ обеспечивает резервирование, выравнивание нагрузки и возможность проведения ремонтных работ.
- ШСВ представляет собой обычный выключатель, установленный между двумя секциями шин.
Что такое ДЗО? 💥 Дифференциальная защита ошиновки: когда шины — часть трансформатора
ДЗО — это дифференциальная защита ошиновки. Этот вид защиты применяется в тех случаях, когда шины защищаемого объекта непосредственно соединены с силовым трансформатором без каких-либо коммутационных аппаратов (выключателей или отделителей) между ними. В этом случае шины рассматриваются как часть ошиновки трансформатора.
Особенности ДЗО:
- Отсутствие выключателя между шинами и трансформатором: Это главное отличие ДЗО от ДЗШ. 🚫
- Защита шин и трансформатора: ДЗО защищает как шины, так и трансформатор от коротких замыканий.
- Действие на отключение: При срабатывании ДЗО отключает все выключатели, присоединенные к поврежденной системе (секции) шин, и запускает УРОВ соответствующих выключателей.
- Контроль исправности токовых цепей: ДЗО содержит реле дифференциального тока для контроля исправности токовых цепей, что повышает надежность защиты.
Тезисы о ДЗО:
- ДЗО применяется, когда шины непосредственно соединены с трансформатором без выключателя между ними.
- ДЗО защищает как шины, так и трансформатор.
- При срабатывании ДЗО отключает все выключатели, присоединенные к поврежденной системе шин, и запускает УРОВ.
Что входит в релейную защиту (РЗ)? 🧩 Основные элементы системы безопасности
Релейная защита (РЗ) — это комплекс устройств, предназначенных для выявления повреждений и ненормальных режимов работы в энергосистеме и автоматического отключения поврежденного оборудования.
Структура РЗ:
Каждое устройство РЗ состоит из трех основных частей:
- Измерительная (реагирующая) часть: Эта часть получает информацию о токах, напряжениях и других параметрах энергосистемы и преобразует ее в сигналы, необходимые для работы логической части. 🎛️
- Логическая (оперативная) часть: Эта часть анализирует сигналы, полученные от измерительной части, и принимает решение о необходимости отключения оборудования. 🧠
- Управляющая (исполнительная) часть: Эта часть формирует команду на отключение силового выключателя и передает ее выключателю. 🕹️
Тезисы о РЗ:
- РЗ — это комплекс устройств, предназначенных для защиты энергосистемы от повреждений.
- РЗ состоит из измерительной, логической и управляющей частей.
- Каждая часть выполняет свою определенную функцию в процессе выявления повреждений и отключения оборудования.
Выводы и заключение 📝
ДЗШ, ШСВ, ДЗО и РЗ — это важные элементы системы релейной защиты и автоматики в энергетике. Они обеспечивают надежную и безопасную работу энергосистемы, предотвращая аварии и минимизируя ущерб от повреждений. Понимание принципов работы этих устройств необходимо для специалистов, работающих в сфере электроэнергетики. 💡
FAQ ❓
- Что такое домашка (ДЗ)? Домашка — это сокращенное название домашнего задания, которое задают ученикам и студентам для самостоятельного выполнения после уроков или пар. 📚
- Как работает дифференциальная защита линии? Дифференциальная защита линии сравнивает токи, втекающие в линию, и токи, вытекающие из нее. При повреждении внутри линии появляется разница между этими токами, что приводит к срабатыванию защиты. 🛤️